王洪云，中共黨員，工程技術應用研究員，從事監理工作20余年來，一直奮戰在工程監理工作的一線，相繼完成國內最大斷面高速公路隧道群、3.2萬噸不平衡轉體橋、山東省公路第一高墩橋、沾臨黃河特大橋等富有挑戰性項目的監理工作，于2021年3月被山東高速工程咨詢集團評為“金牌總監”。

一、愛崗敬業，開拓創新

愛崗奉獻，深耕行業技術難點。參與建設濱萊高速改擴建項目期間，為提高銑刨料利用率，解決新舊路面結合不穩定等問題，王洪云同志先后組織并參與了耐老化瀝青再生劑、新舊路面冷態搭接面粘結劑的制備研究，在提升再生劑對廢舊瀝青混合料再生后路用性能的同時，有效解決了新舊半剛性基層粘結不牢問題，在工程實踐過程中起到了良好的應用效果。

求實創新，勇于破解現場難題。在面對濱萊項目特大斷面隧道群開挖斷面大、隧道初支噴射混凝土凝結時間長、高回彈量等技術難關時，王洪云同志盯在一線，組織各參建方查原因、試配比，攻堅克難，通過反復優化論證速凝劑配方，研發出環保無堿液態速凝劑，有效減少了現場的粉塵污染，顯著降低了噴射混凝土凝固時間與回彈量。

心懷匠心，知重負重，誓做行業標準的堅定踐行者。濱萊、京滬改擴建項目施工建設期間，面對工期緊、社會影響大、安全管控難度高等一系列復雜局面，王洪云同志迎難而上，銳意創新，帶頭組織實踐工藝創新，突破性的使用承臺鋼筋整體吊裝、箱涵整體預制安裝等工藝，最大限度的降低了基坑開挖、防護對施工及通行路段的影響，并為今后改擴建工程積累了寶貴的實踐經驗。 

二、高效管理，提升品質

開拓思路，積極“探路”，創新管理方式。王洪云同志在工程管理方面積極開拓管理思路、豐富管理手段，貫徹終端管理理念，持續推進落實“現場監理日工作計劃制度”及“計劃考核制度”，大力推進信息化管理，實現了對項目監理工作的實時監督、量化考核的閉環管理。立足本崗，規范流程，強抓落地執行。在技術管理方面，為解決現場施工技術人員、技術隊伍水平參差不齊而造成的施工質量波動問題，王洪云同志致力于將質量管理關口前移，在全線范圍內創新管理手段，大力推行工序延展循環。在瀝青路面、防排水、伸縮縫、橋面系施工等方面，將各分項工程中的各項工序劃分為單元，進行流水化生產，依托各單元進行工序延展循環，制作完成《沾臨項目工序延展施工指南》，并在沾臨項目進行了全面的推廣落地。

三、事必躬親，勇于擔當

作為總監，王洪云兢兢業業，沾臨黃河橋鋼混組合梁頂推施工時，他堅守在一線，一盯就是幾晝夜。面對頂推出現的滑移小車剪切破壞、橫向偏移過大的問題，他帶領大家反復推演、進行對比試驗，不斷的比選優化方案，最終通過改造頂推滑道、增加MGE板圓滿解決工藝難題，完成了國內首次鋼混組合梁帶板頂推施工。同時，運用應力監測、北斗定位檢測系統，實時監測調整頂推過程中位移、偏差，實現橋梁線形“毫米級”精度控制，為高速人深深烙上了“毫米級”標簽。

王洪云同志政治立場堅定，憑借逢山開路、遇水搭橋的闖勁，知責于心、擔責于身、履責于行的韌勁，鑄造了一項項高品質工程，塑造了“山高咨詢”監理的良好形象。