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2024-04-19
1564次瀏覽 濟南大北環項目黃河特大橋，全長5837米，雙向6車道，設計時速為120km/h，這座集顏值與技術于一身的特大橋橫跨黃河兩岸，是世界最大跨徑獨塔自錨式懸索橋，也是大北環項目首要控制性工程。
濟南大北環項目是我省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”中“橫二支線”的重要組成部分，項目全長67.62公里，雙向6車道設計，設計時速120公里/小時。項目通車后，對合理組織、疏導過境交通，減少城市交通壓力，改善濟南北部交通出行條件，以及濟南新舊動能轉換起步區建設提供強有力的交通保障，對推動省會經濟圈互聯互通，完善山東省高速路網布局，發揮路網整體效益，服務地方經濟發展具有重要意義。
山東高速工程項目管理有限公司承擔黃河特大橋駐地監理工作，自2021年5月駐地辦成立以來，所屬項目二黨支部全體黨員發揮守初心、擔使命、嚴紀律的先鋒模范作用，帶頭沖鋒陷陣，以“5+2、白+黑、晴+雨”的工作狀態，把全部精力投入在項目建設上，推動項目建設各項任務落實落細，展示了山高監理人的精氣神，為項目早日建成提供堅實保障，以實際行動詮釋了黨員的使命擔當。
黨建引領促領航，爭創一流攀高峰
項目二黨支部鞏固拓展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育成果，深刻踐行支部“旗幟領航·質行‘監’優”黨建品牌理念，堅持“支部建在項目、黨旗立在工地、黨員沖在火線”的“黨建+”工作方法，將黨建引領融入項目建設，先后帶領駐地辦主要人員研究確定大北環項目中的重點分部、分項工程和急難險重任務節點，設立黨員先鋒崗，由黨員干部牽頭黨員發展對象、入黨積極分子在項目現場成立“黨員突擊隊”，開展“亮身份、樹標桿、作示范”系列活動，鼓勵老同志“傳幫帶”，讓年輕同志“上手快”，針對重點難點攻堅任務施行“黨員帶頭領辦”工作制度，讓關鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻堅有黨員，形成了“黨員領頭干、大家跟著上”的生動局面，全面推動黨建與業務深度融合。
黨建引領促安全，應急演練提本領
為切實提升項目一線管理人員的消防安全意識，預防和減少高處墜落等安全事故發生，有效提高意外發生時的自救互救能力，項目二黨支部會同駐地辦組織現場30余名管理人員開展“防洪防汛防臺綜合應急演練”“高處墜落及有限空間應急救援演練活動”，通過“黨建+安全”系列應急演練活動，全體職工安全生產意識、應急處置能力顯著提升。
黨建引領促生產，爬坡過坎沖向前
黃河特大橋主纜為空間纜線形結構，全橋由2根主纜構成，每根主纜有61根索股，每根索股由127根直徑5.8毫米、強度1960MPa的高強鍍鋅鋁合金鋼絲組合而成，其主纜架設方式為“雙線往復式牽引”，主纜以 4.37°傾角進入箱梁，在輔助墩頂設散索鞍，使主纜向內轉角165.92°后錨固于近百噸重的黃河南北兩岸鑄鋼錨錠上，主纜纜力通過鑄鋼錨錠傳遞至錨固區頂、底板和腹板，再傳遞至箱梁梁體。主纜的線形精度將決定整個橋梁的線形和結構受力，其安裝質量也直接影響著懸索橋的使用壽命，作為大橋由下部結構轉為上部結構施工的一個重要連接紐帶，被稱為大橋的“脊梁”。
針對主纜架設施工過程中碰到的種種難點，駐地辦高效貫徹“監幫結合”工作方針，黨員干部組建“技術攻關小組”，嚴格審核施工方案，綜合采用技術研討會、技術交底會、下發質量控制工作提示文件及“遠程監控+人巡”等多項措施，保證主纜的順利架設安裝，為項目建設提供了堅強保障。
黨建引領促發展，生態環境煥新顏
將“綠美”繡入建設圖紙，大北環項目為何“值”此青綠？
走進項目現場，一棵棵象征“相遇”“夢想”“幸福”“廉潔”的小樹映入眼簾。據悉，山東高速工程項目管理有限公司駐地辦積極踐行綠色低碳發展理念，由項目二黨支部黨員帶頭，會同項目工作人員充分評估沿路地表等環境情況，保證高速公路邊坡穩定、安全，全力打造“綠美之路”。
“擴綠”。駐地辦黨員會同項目工作人員，注重加大植被綠化面積、防止水土流失、減少地表徑流。他們結合沿線水利、農業建設情況合理設置取土場，減少耕地、土地占用率。路基兩側的綠化，充分依托沿線景觀，盡可能保留自然美景，提升路基的通透性，有效改善駕乘人員的視覺體驗。
“興綠”。在互通匝道填方高度小于3米的路段，采用植物纖維毯，明顯提升早期防護效果，減輕廢棄秸稈燃燒的環境污染問題。同時，在確保施工安全和質量前提下，路基施工中的過濕土、軟弱土、溝塘路段的處理采用大量的建筑廢料，一方面減少建筑廢料污染，另一方面有效節約施工成本，實現“變廢為寶”。
“護綠”。項目二黨支部黨員充分踐行“黨建+安全”工作理念，注重用活用好安全生產“晨會”制度，積極組織開展應急演練、安全培訓，帶頭加強大北環項目沿線林草資源保護，常態化開展隱患整治，守護好來之不易的綠化成果、建設成果。
黨建引領促創新，凝心聚力增活力
鑒于大北環項目總體結構多樣、工藝復雜、施工難度較大的特點，駐地辦全體黨員干部不降標準、不拖工期、多措并舉、勇挑重擔，充分結合實際情況及項目特點，在結構設計上采用新工藝、新材料，突破各項技術難題，在項目的科技攻堅戰場上發掘出一個又一個的技術創新點。
項目開工至今，駐地辦已立項《特大橋主墩承臺大體積混凝土裂縫預防及控制》《鋼筋機械連接質量控制技術研究》2項課題，獲得3項實用新型專利，完成《黃河特大橋承合大體積混凝土裂縫控制》QC成果，編寫出1套《大體積混凝土裂縫預防及控制措施施工技術指南》，在北大核心期刊《建筑結構》等多個平臺發表論文10余篇。項目駐地辦先后榮獲2021年濟南繞城高速二環線北環段工程第一屆試驗技能比武競賽和優勝杯安全知識競賽“團體一等獎”、山東高速工程咨詢集團2022年度QC小組優秀獎、山東高速集團2023年重點工程建設職業技能賽競賽“團體一等獎”“個人二等獎”等多項榮譽，并在濟北公司組織的“春季百日大干”勞動競賽中榮獲表彰。
接下來，山東高速工程項目管理有限公司項目二黨支部將深入貫徹山東高速集團“黨建與業務融合互促年”“作風建設強化年”活動部署和山東高速工程咨詢集團、所在公司工作要求，踐行“提示超前、服務靠前”監理理念，擦亮項目二黨支部“旗幟領航·質行‘監’優”黨建品牌，以昂揚的精神狀態，一以貫之做好質量、安全管控工作，確保項目建設全面受控，如期實現通車任務目標，為交通強國山東示范區建設貢獻新的更大力量。
